查了一下，500mmp浓度下一小时会导致头晕恶心，仍然没到致死剂量。但是查的几个实验，空旷场地怠速两小时开内循环车内co浓度不到20mmp，再往后基本不会上升了，你体验一下差距。
很多人是把内循环时间久了不通风导致的二氧化碳浓度高导致的缺氧当成一氧化碳中毒了，都是缺氧表现
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 年年发生的事情。所有的车，即使开着窗，车内都有co，关窗内循环的话co会上升。敏感的人会有憋气的感觉。
:   所以不理解不等于不存在。相信自己属于唯心主义，信念再坚强，该发生的还会发生。
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修改:datou618 FROM 116.243.52.*
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