作为发动机来用，达到45%的平均效率几乎不可能。但是理论上増程器可以和车速脱耦。永远工作在最佳效率工况。所以只要发动机的极限理想工况效率能达到45%（例如马自达那个宣称极限效率50%的的汽油压燃发动机），那么作为增程器用，在实际中的平均效率接近45%就不难。

【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 45%效率的发动机很少吧
:
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

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