齿轮传动都不如电传动的效率，遑论锁死的液力变矩器

德国人在COGAG的驱逐舰上世界唯一实装了机械变速箱并车装置，然后果断在下一代改成了COGLAG的综合全电


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: at变速箱现在都主动结合运行了，锁死液力变矩器，传动效率是1：1
: 我的变速箱完全取消了开放运行模式，只有结合运行和调节运行
: 你那些想象出来的垃圾汽车知识就别出来现了
: ...................
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