专业
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 变速箱不算高科技，同一款变速箱在不同车上的表现都不一样，最核心的是与车辆的匹配，这个是要经过大量路试积累的数据测算出来的，也是最费钱的
: 发动机技术也不是多么高科技，最难的发动机的可靠性保障和各种工况下的表现，以及油耗和动力输出之间的平衡。比如丰田封印了动力输出换得高可靠性，本田、宝马的激进调校压榨动力表现。但是设计半天也难免有疏漏，在复杂工况下要么烧机油，要么机油乳化，要么机油增多。新款发动机上市都要经过几年的用户反馈和故障积累才能逐渐改善，到二代、三代才稳定下来。然而这时候别家又有新技术出来，又要大刀阔斧地重新设计了
: 简而言之机械的东西就没有不坏的，别幻想什么什么车能一直开不坏了。现在的技术已经比二十年前先进好多好多了，翻翻90年代的车，3.0的发动机才100多匹马力，那时候2.0的油耗都要十几个（当然那时候油也便宜）
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