这是两个点。车太方正，风阻系数大，在高速工况下需要烧更多的油去克服风阻。车方正的好处就是车内空间会更好，每一个流线都会去压缩车内的空间。
热效率是另一个问题，无论是发电还是直驱，热效率的上限会很大程度影响油耗。

【 在 brick 的大作中提到: 】
: 弱问，这车的所谓发动机的不是发电用的吗，它的最高热效率还和车的形状有关系？
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