你到底是计算能量损失还是污染呢？
按照能量来讲：
油车：燃料化学能转机械能
电车：燃料化学能转机械能，机械能转交流电能，交流电传输，交流电转电池化学能，电池化学能转直流电能，直流电能转交流电能，交流电能转机械能。
电车的能量环节太多了，能量效率不可能高于油车。
按照环保来讲：
因为电池制造的污染就没考虑进去，考虑电池制造的污染，现在的电车方案的所谓环保是环保转移，让城市里面的人更环保，而世界更不环保而已。


【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 集中燃烧发电，还能集中处理排放，哪怕算是电网传输的损失，总是要比那些烷烃在每辆车的气缸里烧来的利用率高
: 这个事情，肯定是算过的，你燃油车在城市里还有那么多怠速工况呢
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