燃油车跟工况关系太大，大多数燃油车综合油耗在8升-10升之间的，这么算的话综合效率17%
是合理的，混动可以到30%多，跟电车考虑电厂发电传输再充电放电综合效率差不多了

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 混动的效率提高也充分说明了普通燃油车效率的低下，远不是40%热效率所掩盖的事实
: 假设相似尺寸的车，混动油耗4.6L/100km，普通燃油车6.5L/100km，混动的油耗只是普通燃油车的70%，普通燃油车消耗是混动的1.4倍。
: 如果认为这是因为混动的发动机始终工作在40%的热效率下而普通燃油车不能工作在40%上，那么意味着普通燃油车的实际效率是28%。
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