你了解原理就不觉得神奇了。

两田的混动，本来就是通过电池平峰填谷的缓冲作用，使发动机一直工作在搞笑区间。

理想化的简化一点说，消耗功率=需用功率/效率。

高速巡航比平时需用功率更高，但对于传统油车低速时效率低得更多，所以高速才省油。

混动让效率一直维持很高的水平，近似认为高低速都一样了，这时候影响油耗的主因就变成需用功率了。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: RAV4混动两驱。
: 前阵子高速开得多，平均油耗居然上升了。从5.2提升到了5.3。
: 最近两周市区开得多，平均油耗又从5.3下降到了5.2。
: ...................
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