别扯淡了，电耗油耗分开计算，不存在用电补油耗里程的可能。那个15的油耗，根本不是大多数用户的使用状态。

要想开出15的油耗，必须让増程器长时间远离高效率工况运行。具体的做法是先用纯电优先模式把电跑到下限（17%），然后再持续地要求高功率（例如急加速和长上坡），这样没有电池缓冲，只能靠増程器保证动力需求，増程器就只能持续工作在高功率但低效率的区间。

但正常人都是用燃油优先或油混模式，可以保住电（60-70%），不需要増程器持续在高功率低效率区间工作。

懂了吗？

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你一直都充电，充的电影响了油耗。
:
: 硬哥天水那辆虽然他说是主要用油，实际上也充电，总结里还提到院子里慢充和有段时间经常去快充站，但他总结的时候用一句说不清总共充了多少带过了其中的影响，11L/100KM 其实已经是笔糊涂账。而且天水没什么可堵的地方，这个用车地点本身就对油耗有利。
: ....................

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