像快递车一样管起来就可以给路权上牌照


【 在 echoever 的大作中提到: 】
: 确实如果单纯看数量，老年代步车的违章违规数量肯定比机动车少多了，不过要是看比例可能就不一定了，我从自己的见闻来说，那肯定老年代步车违章多，因为它在路上行驶实际上就已经开始违章了……
: 确实也不能一刀切一禁了之，因为确实有现实的需求，不知道交管部门能不能效仿日本的k-car制定个低速电动汽车的标准和相关法律，既解决老百姓切实需求，又能够加强监管。
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