整体通行效率的提高靠的是秩序，不是靠司机的胆子大小和开车水平，所谓鼓励大胆左转差不多等于鼓励抢道，有左转灯的情况下左转车从交规上不用顾虑对方是直行还是右转，无左转灯的时候也不用考虑对方是右转还是直行，都让就行了，执行起来简单多了
右让左的规定实际上是对现实中左转车不守规则抢道的一种妥协
【 在 darley 的大作中提到: 】
: 也不知道谁蠢
: 加了左转灯也避免不了和对向右转车冲突的情况
: 转弯右让左本来就是鼓励左转车大胆左转，提高通行率的
: ...................
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