你在城市里建电站觉得容易是依托了城市的供电系统。你在高速上试试，看看高速上的电桩有几个能用的。而且大规模电车最致命的问题是充电必须错峰，想想节假日高速上的车辆峰值，你怎么满足这种高峰充电需求? 大规模的电车趴窝瘫痪整个交通网络? 电车注定是城市代步的小众应用，或者在一些小国普及。并不适合中国路况如此多样复杂的国家。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 建充电站更容易。

来自 SM-G9550
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