发动机达到理想工作温度之前冷却液不会进入水箱循环,节温器是关闭的,温度升高到一定程度之后节温器开启,冷却液进入水箱,这时候才有"废热",在此之前发动机喷油量都是比较大的.

内燃机产生的很多热量是通过排气管路浪费掉了

【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 那是因为 水箱温度没起来
: 绝大部分废热都是被散掉
: 不然就光发动机那点体积，早就被加热了。
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