显然不是这样的。能量每转化一次，就会造成一次浪费，所有的内燃机车当然都希望不用中间转化就能实现最大的效率输出，但实际情况不是这样的。低速下发动机效率低，为了减少浪费，就只能靠发电机和电池把多余的能量储存起来，发电机的主要作用为调整发动机工作状态使其尽可能处于高效率区间，虽然几次能量转化会造成能量的浪费，但也比没有发电机和电池要节能。而直驱时基本为高速状态，发动机直接驱动就可以处于最高效率状态，不需要发电机调节，或者很少介入就行。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 本田这套系统的设定，直驱只是在电驱没法用时的后备方案，只要能保住电，就会用电驱。
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: \- 来自「最水木 for iPhone 8」
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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