1）插混能免购置税，很多地方新能源政策
2）电池增大后方便提高动力水平（增大电机功率）
3）电池增大后方便采用中低速增程模式，绕过行星齿轮分动模式，不需要丰田那么大排量的发动机就足够供电了。

丰田的PHEV其实也能轻松达到以上功能，但丰田成本还是高，尤其是电池包，需要外购而且整体设计相对保守（考虑安全性）成本高很多，所以丰田的插混成本上无法和BYD竞争，也由此丰田并不积极的在中国市场上推插混。

【 在 flyingjerryc (700day！) 的大作中提到: 】
: 是是，如果有桩&通勤的话，当然充电更省了。
: 我是说，现状国情是大量的人没有固定车位或者良好的充电条件，这个价格&3.8的油耗，已经击穿了很多人顾虑混动车的门槛了，能不能插混只是锦上添花项了。
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