增程模式（串联）、行星齿轮模式、并联驱动模式等都不新鲜，都很多年历史了，
关键是看怎么用，用了先进发电机的串联模式再优化好电池电机配比，同时在高速能够并联驱动达到更高效率，对比理想就先进多了；
日产NOTE在多年前用串联模式小电池小电机小发电机，取消外置充电，做便宜的、比丰田混动油耗更低的小型市内通勤车，在当时就也算先进了。

【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 增程其实不能说不先进啊
: 改进发动机水平也很重要
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