如果架构设计的时候考虑了IIHS的测试要求，为了省成本降了用料，往回改就比较容易
，甚至还有可能美版车型加块角铁就过关的。

如果架构设计的时候是卡着牙防组5星来做的，事后为了中保研打补丁，难度就比较大了
。

Jetta这个车型是在北美有销售的，IIHS有成绩，车身架构本身就兼容于IIHS要求。

【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 证明汽车升级安全性是一件比较容易的事情。
: 之前吹安全性几年都难以改变的胡说了。
--
修改:i925XE FROM 111.199.191.*
FROM 111.199.191.*