其实这个测试最大的问题，
是完全不提假人的受伤情况，只盯着车的软硬差别在那儿使劲掰呼。
唯一贴点边的是往卡罗拉油门位置瞅两眼:“额，脚可能会受伤…”

归根结底碰撞测试是看乘员的安全性，而不是比较谁家车撞报废了能多卖几个钱…
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 以下是高知社区的技术分析和出于正义感的陈辞，本青平生最恨水军和黑公关，要扣帽子的可以休矣。
: 懂车帝说谎，说速腾标配7个气囊，只是买不到低配。
: 实际情况是，速腾两个低配版只有3个气囊，这么大销量的车不可能买不到低配，而是速腾低配3个气囊太难看，无法拿来撞。
: ...................
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