只差三缸五缸车了
三缸的容易
五缸的是不是以前捷达有一款？
【 在 xLog 的大作中提到: 】
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: 受@TDl 帖子触动，激活了我那颗对V8渴望而蠢蠢欲动的心，于是跟风入了一台2012款V8 SC路虎揽运（我最喜欢的款式，公司有一台新款3.0T的，完全无爱），原车510匹马力、带大梁、双锁，可以跑纽北、也可以越野，所谓“西装暴徒”。
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: 周末开了两天，跑了市内道路、高速、环路、还沿昌赤路-安四路小跑了一圈山路，整体感觉：爽。V8机械增加带来的充沛动力、声浪，灵活的专向、扎实的底盘都证明他是一台为公路而生的越野车。
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: 缺点也很明显，油耗很高，轻轻松松上20几个，即使我在不堵车的情况下跑了两天，平均油耗也有18L/100KM，一箱油只能跑300KM就要进加油站。后排空间很小，也就是个A级车的水准吧。
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: 在拿到车之前还是充满期待的，真真正正开了两天之后我问自己为什么要买这个车？经济性、舒适性、必要性都没有，唯一能解释的就是大V8的情怀了，为了情怀买单，也值了！
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: PS：这车有主动防侧倾系统，我也体会到了@TDl 所说的违反心理预期的感觉，100的时速过京平高速转机场T3那个弯这么高的车身居然侧倾也不明显，很神奇的感觉。
: 我跟我家娃们说我用Jeep跟人换了这个车，他们坐了两次之后说“别换回来了，我们喜欢这个”，他们喜欢，那这个情怀单买的也算值了。
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: 等我开过一段时日之后再来进一步分享一台老车在我手上的使用感受及花销情况。
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: 再补充更新点：
: 买这车真的是情怀，就是大V8情怀，这车价格可以买一台最新款Model Y还剩点，但是我还是毫不犹豫的买这个，因为买的是自己喜欢。
: 这车加速不算特别快，但是那种推背感+声浪带着庞大身躯往前冲的感觉是别有一番风味的，我追求的也不纯粹是加速快感，是一个非常综合的感觉。（我平时骑3s的杜卡迪上下班）
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: 目前已经集齐了：1、2、4、6、8缸车。
: 车型矩阵也满足了：
: 自行车：折叠车、公路车、山地车
: 摩托车：踏板车、赛车、拉力车
: 汽车：轿车、MPV、SUV 的全系列组合，人近中年也就这点爱好，满足了、开心了，知足常乐。
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: 分享出来一是记录一下，二是给那些有蠢蠢欲动之心的人一点启发，喜欢就去做吧。
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: 再次谢谢@TDl 。
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: 最喜欢的角度
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: 大V8
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: 续航
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: 油耗
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: 阻尼感非常好的实体按钮，我还是喜欢这些实实在在的按钮，比触摸屏好用多了
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发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
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