电动汽车的里程显示应该改改了
其实从油车开始，本来就是不显示里程的，而是显示一个客观的油量
后来搞智能化，开始搞成预估里程，这个其实就有很大的误差，只是大家习惯了油车看油量，对这个里程的错误并不敏感，无所谓。
电车更要智能化，所以把预估里程显示放到了更重要的位置，用户也习惯直接看预估里程。这就导致预估准确性成为大问题。
其实应该回归本原，直接显示电量，尤其是电池特性还会变，用充电量减放电量作为基本数据，应该才最稳妥可靠。现在技术条件也完全具备。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 寿命的离散性导致。新的一致性尚可，旧了逐渐出问题。
: 剩余续航显示和计算问题。
: 如果不均衡了，按充电量计算剩余里程，按耗电量扣除，可解决。
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