只是优化方案,这些应该还不是解决问题的方案




【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不一样。每个车位配根枪简单，但容量一对一并不简单，也没必要。
: 即使慢充电动汽车也不需要每天都充电，无需一对一，一半甚至三分之一的容量就足够用了。国家电网的顺序充电就是这样考虑了。
: 目前高速服务区最大的浪费实际上就是没有智能分流和排队功能。一根桩120kw，很多车就40kw在哪儿耗着，甚至到80%以后，只有十几kw，几kw耗着，别人充不成。改进后，一根桩120kw，给四根枪用，根据充电需求动态分配功率。这样8根桩可供32台车同时插枪排队充电，容量还是8x120kw。
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