当然可以发电，比如车速降低，发动机动力有富余，就可以发电

另外一种，高速刹车，动能回收也会发电


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你的意思是发动机直驱时也能发电？那得多一级分动结构，有效率损失。这种架构跟纯增程比，有多大的节能意义呢。
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