保留直驱的主要目的是少数工况下直驱的效率比发电再电驱的效率更高一点儿，但是这个工况范围很窄，条件苛刻。

如果你想一边直驱一边随意发电，发动机必然离开了高效率工况区间。

【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 直驱如果有富余功率，不拿来充电，那就是设计有问题，大厂没你想的那么笨
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: 【 在 qtpr @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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