其实只要在5%低速时把电机脱开，速度起来后再发电，体验就好多了
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 直驱+发电，没法控制工况保持在最佳效率区间，效率跟串联相比未必有明显优势，而且控制更复杂，意义在吗？
: : 臭名昭著的dmp馈电状况，就是因为发动机又要直驱又要发电，驾乘体验差油耗也奇高。
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--来自微水木3.5.8
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