很好理解
手机便宜到最贵的也就是一千到一万的距离，10倍空间
车子可以从1万到3千万，3000倍空间
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 不知道总体是不是能代表90%，但是本中在几家半导体公司干过，总体来说90%的人买的车远在自己承受能力之下。主要体现在不愿为BBA这样的品牌溢价买单。当买车钱不成为大的经济负担的时候，车和收入水平的关系就大大下降了。好比现在没人会根据你用什么手机判断你的经济实力。
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 先说明一点。这里讨论的是一个统计学上的90%的样本，不能排除10%的少数  
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--来自微水木3.5.5
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