所谓的反拖，其实就是能量回收状态 = =
这个时候电路闭合，有了感应电流，就会产生阻力并同时为电池充电
阻力的大小跟感应电流成正比

发动机驱动前轴旋转的时候
如果不需要前轴发电
或者为定子线圈两端加压抵消感应电势
没有感应电流就不会产生阻力的
所以我才说那个up主高中物理没学好

【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 恩，这就是低速体验不好，所谓反拖的来源。我觉得不如这时候就放开电机，不发电，也不用电，只用油算了，等速度上去再发电回来
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