降低人工接管次数 和 有危险情况提示驾驶员接管  难度是类似的

【 在 royalknight 的大作中提到: 】
: 现在所谓自动驾驶就是驾驶辅助，根本目的是减轻长时间驾驶的疲劳，适合的应用场景是驾驶员作为监管者，并不是完全不管
: 所以现在很多自动驾驶评测关注人工接管次数 我觉得不是很合理 有危险情况提示驾驶员接管是挺好的
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