明白了，DMI就是IMMD换了大电池
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
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: 你这是跪久了站不起来了，针对你这类崇洋媚外的思想，看到国产的进步给国产技术找洋爹，早有人教育过你这类人了。
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: 微博博主“孤鸿泽v2”已经就此发表了看法。特转载一下：
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: “有人多人的惯性自卑心理蒙住了他的双眼，久而久之形成条件反射，比如说在比亚迪的DMI系统发布上面，有些本田粉基于自己历史的对日本技术的拜服说比亚迪的DMI是仿本田的IMMD，他们习惯性的思维模式导致他们荒唐而可笑的言论。
: 你要说比亚迪F3上面那个第一代1.5L自吸发动机是仿的本田飞度机头，这个我不否认，那会比亚迪是逆向工程小王子这个大家都知道，但是你现在还说DMI是仿照IMMD的那就真是失了智了。
: 本田根本没有任何可能开发出来DMI这样的系统，原因也很简单，本田没有电池的核心技术，不可能奢侈的用18度大电池，更没搞出来小电池代替铅酸蓄电池，何谈刀片技术等等一系列DMI的核心技术呢？
: DMI是源自比亚迪F3DM的正向研发，F3DM从F3发布以后就开始研发了，那时候市面上只有普锐斯一款油混，比亚迪F3DM从一开始走的就不是油混路线，**F3DM2010年上市，本田的IMMD技术2013年才发布，谁抄袭谁呢？**
: 凡事要调查研究，不要拍脑门，脑子里有个IMMD就觉得谁都是抄袭它的，比亚迪从F3DM到DMI都演进了四代了，多年前就做到了542的水平，本田现在还在吃灰，就一个油耗优势现在也被DMI给碾压了。
: 在某些意义上，日本汽车工业确实是中国的老师，我们向日本学习了很多汽车工业的技术，如丰田的精益生产，本田的发动机技术，但是今非昔比，比亚迪青出于蓝而胜于蓝，早已摆拖学习模仿阶段，形成了自己的核心技术生态体系，站在世界汽车工业的巅峰了。”
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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