日本车都不喜欢带t，他们觉得带t的不够线性，90年代德国选择了涡轮+菜油，日本选择了混动，从此对发动机的研发思路分道扬镳了，欧洲市场大，然后中国也选择按德国的标准

【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 为啥不舍得用2.0T
:
--
FROM 220.202.233.*