真是高智障社区啊
第一，高速度必然意味着高死亡率，交警方面压力很大
第二，中国山区多，很多高速的设计参数不满足高速度
第三，不要以为设计规范都是抄的，以前是抄的不错，现在
很多指标都经过了研究，交通设施譬如护栏的防撞
等级都需要实车碰撞试验才可以使用，目前的建造都是
按设计速度来的，高速度必然意味着高投入，中国目前
负担不起。
第四，那些大货刹车系统，动力系统远远落后于国外，所以意味着
大货会成为高速度时车辆的杀手和拦路虎。
第五................
【 在 timonium (萨尔那迦) 的大作中提到: 】
: 很多新建的高速，仍然是限速100，110，120.
: 高铁都350，400了，平原地带的高速，尤其是新建的高速，为什么不能体现中国速度？
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