但是实际上故障率恰恰相反啊，日产的轩逸、骐达等用CVT的车，变速箱故障率要远高于本田的CVT，无论是车托之家的车型论坛上，还是和跑滴滴的轩逸司机聊都是很容易坏，但是本田的CVT故障要少得多。
另外本田的CVT不会用在大扭矩车型上，最大的也就是冠道240牛米，所以对变速箱的要求不那么高，急加速因为扭矩多的限制伤害也不会太严重，但是最新的天籁敢把CVT用在370牛米的发动机上，如果加上激烈驾驶觉得对CVT损伤会很大吧。
另外看袁启聪的车评，本田和日产CVT上马力机上跑轮上功率，好像一个是90%多，一个只有70%多。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 有变矩器的CVT都存在这个问题,本田和邦奇CVT没有变矩器,冷保护不明显.但是没有变矩器的保护,本田,邦奇的CVT离合器故障多,拉断钢带的案例也多.
:
--
FROM 125.33.207.*