一，你觉得是优势就是咯
二，谁规定的不能随意换挡……只要转速区间容许，当然是想怎么换就怎么换啊。而且早年的拉力车也是H档位加离合的，你知道吧？拉力车现在是序列式，不是at老兄。起步的时候也还是需要踩离合控制的。序列式取代H档位的原因只有一个，就是性能
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 一、这是手动自动的区别，也是自动的优势
: 二、mt提供了不必要的自由度，你不应该随意换挡，这也是为什么拉力赛车用at的原因
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