这个反应慢，我感觉是堵车时跟车，变车道时候最明显
在高速上开到90以上，更多的是车自身的排量，并且90以上MT与AT已经没有差别
我习惯于在北京开mt，堵车的时候，可以用到带挡滑行，空档滑行，左脚反而不累
堵车开AT反而会累，因为要不停用刹车控制，而不像MT那样，
用档位或者是空档滑行的自身速度去控制
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: AT在路上开反应太慢,适合佛系
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