车是机械的，只要是机械的就会坏，坏了就要修。日系车也会坏，也要修，否则那么多专修店、配件商靠什么吃饭？有兴趣的话去统计一下日系德系的故障率，看是不是真的日系开不坏。

不修当然好，当然你也不能真正了解汽车的原理，性能和驾驶乐趣，只是买菜接送孩子上学，一年跑个几千公里无所谓了。日系车深得这样的人群欢迎，定位就是家用。买菜车和老板商务接待、驾驶爱好者的需求是不一样的，当然价钱也便宜，但千万别说多先进多优秀，花多少钱自己应该知道。

过弯过坑那种不叫松散，那是避震软硬和弹簧行程的问题。底盘紧致的车辆高速开起来非常爽，平稳没有多余的晃动，超车变道得心应手，如果你不理解那就请脑补一下踩着滑板在起伏道路上的感觉，和坐船晃晃悠悠的感觉。底盘紧致的车辆起码不会在有起伏道路上有那种想失重想撒尿的感觉。当然你说你从来不开超过100当然也用不到，只是你用不到的不代表不存在不代表别人不需要。


【 在 neivy 的大作中提到: 】
: 请问松松垮垮索然无味是指开车的什么感觉？过弯过坑还是直线加速？
: 普通人不会经常需要把车开到极限吧，最多超车的时候加加速，现在大马力冠道或混动日系开起来也挺爽的。车不坏不用修难道还不爽吗？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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