可以啊，现在就可以少花几万块钱买个便宜可靠的，挺好的。买贵的未必就可靠，可靠性跟性能成反比。
我一直说，买什么车自己去试驾，别看网文，尤其别看键盘车神的评价。试驾后再决定哪个适合你。每个人关注点不一样，有人买了车当宝贝供着，提心吊胆地开就怕坏，有人把车当工具，开着爽就行了，不去考虑什么坏不坏的问题。价值观不一样，如果都要求车辆开不坏，那那些超跑别活了，小保养一次就几万块钱，而且毛病更多。

也许看过实车后，对做工用料，质感和驾驶品质就有了有深刻的了解，那时候再去纠结什么烧机油、变速箱故障问题，看这些是否是构成对你买车决心的阻力。还是那句话，大众再不好，销量在那摆着呢，老百姓不都是傻子。

我只对大众车非常熟悉，其他品牌、系列的车故障、可靠性也不了解，反正我觉得修大众也花不了多少钱，价格我上面都说了，发动机大修一次3000-5000，变速箱换机电单元6000-9000，而且这也不是100%都出现的，就算出现了也是在几年以后，10w公里左右，我觉得这个价格完全承担的起，而且大修后车辆又进入下一个青春期，还可以再跑10w没问题。当然如果你图省心去4s店愿意挨宰那是你的事了。而且经你手修过的，你知道未来一段时间不会再出问题，开着放心。

你想要车辆永远不坏是不可能的，就看坏在谁手里。


【 在 khbhk 的大作中提到: 】
: 看完了以后觉得大众没搞头啊，十几万买个车，然后过几年花几万修车，不在乎几万块钱的当初多花点买更稳定的不好么
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