看烧的情况了
1000公里不超过1升的其实不用管，机油报警了或者发现到下线了，加1L进去到上限就行了。一个保养周期也加不了几次，机油本来就是用来润滑和参与密封的，烧机油的危害并没有想的那么大，多跑跑高速，用燃油添加剂照样保持发动机状态良好，三元催化也没那么容易堵塞。燃烧室的积碳不影响，只要喷油嘴没被堵塞，喷油能雾化，火花塞发火正常就没问题。
没必要为这事担心，除非是几百公里机油灯就报警，那才比较麻烦，不过那种一般是连烧带漏了

【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 谢谢 看来只有大修才是正道了 对吧
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