那你知不知道很多AT的车公里数多了以后顿挫，降档降不下来耸车，离合器打滑？通用的6AT故障还少吗？
还是依然有人坚持说通用的6at虽然顿挫毛病多，也比双离合好？
然后又会有人说通用的变速箱是个个例，丰田的没问题，爱信的AT世界最好。那怎么丰田悄悄换下了祖传的4AT，换上了CVT？

【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: AT的半联动靠液力变矩器，换挡原理不同，并不是说AT内部的离合器不容易坏仅仅是因为有变速箱油浸泡。
: 你自己贴的图都不看的嘛？AT内部的离合器正常状况下不容易坏；在长期空挡滑行、长期过载、变速箱油不合格的情况下才会坏，这几个都是明显违规的操作。
--
修改:CanonFans FROM 1.203.182.*
FROM 1.203.182.*