【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 总体上肯定开得慢事故率低，开得慢的发生事故伤害总体上也更小，“十次事故九次快”即使不准确，也差不了多少。
: :
开得慢事故率低，这是有大前提的，就是大家都开得慢，否则不成立。
另外大家都开得慢，事故率低，这也意义不大，安全和效率是对立统一关系，交通本来就是效率和安全的权衡，开得慢实质上是牺牲效率换取安全，当效率牺牲得太多，安全就失去了意义，走到极端，就是大当家都开车不如大家都走路安全，不出门比出门安全，疫情期间，美国交通事故，各类杀人案件都大幅度下降，就是证明。
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