欧洲市场，德系总量，高端车有绝对优势，但法系，雷诺，PSA在小型车，大众消费领域也有优势，而且PSA的利润率是高过BBA这些高端车的，做小车不等于不赚钱
PSA+FCA的销量可以排全球第四，说抱团取暖不太恰当，强强联合也谈不上，优势互补还差不多，PSA想要FCA的北美，FCA想要大本营所在的欧盟，至于中国，就是两边都要坐下来一起商量怎么解决的问题，毕竟中国市场还得靠自己来经营解决，没有什么弯路超车的机会

【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 来个全年的
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