驾校哪些过时的理论真的误导人。原来强调刹车和离合不能同时踩是因为以前的车没有ABS，担心踩死后车轮抱死造成失控。现在的车，都有ABS，遇到要刹车的情况，除非长陡坡可以利用低档发动机制动，其他情况下，肯定刹车、离合一起踩，不仅不会造成车辆熄火，也不会造成新手在车速下降后手忙脚乱，更有利于随后挂入低档加速跟车、超车。另外，汽车之家还做过测试，在同时踩下刹车和离合的情况下，制动距离比单踩刹车要短，虽然只短了不到1米（具体数值记不清楚了，但可以肯定是多次测试、不同车都是同样的结论）。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 兄弟，你说反了吧，发动机那点阻力跟刹车的制动力比就是毛毛雨才对（况且刹到低速时是阻碍停车）。百公里时速刹车距离一般40米左右，也就3秒钟，abs可能一秒钟就出来了（abs出来时刹车力已经足以让轮子抱死了）。你试试100公里时速松开油门看看能滑行多远发动机才能降到时速40。
: 另外，再仔细想想，憋灭是车推发动机还是发动机拉车。
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