AT各档位的减速比是多级变速拼合出来的,做不到其他变速箱那么均匀,1档2档间减速比突变较大,低速时很容易顿挫,冷车时更明显.

只有本田的某款AT各档位减速比做均匀,那个AT是MT演变来的,跟手动档结构类似,用离合器代替同步器.


【 在 debi 的大作中提到: 】
: 那为什么我开了十年的双离合没这样的问题呢
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