天朝新增汽车大部分用于市区通勤，市区通勤出事故死人是极少见的。之前跟交通事故死亡人数最相关的是渣土车，现在是电驴，可见每年新增车辆数反而不是直接关系到交通事故死亡人数。



【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 因此中国的车祸死亡人数堪称是一个奇迹，还发生了一个笑话。2009年，一位交警朋友到上海参加培训，上课的一位外籍教官在课堂上好奇地问：“中国的汽车数量增长这么快，交通事故下降也很多，你们是怎么做到的？”讲台下的各位警官忍俊不禁，课堂中响起一片神秘的笑声。
: 和美国相比，中国的车祸死亡人数也值得怀疑。2018年，美国的汽车死亡人数是36560人。美国的人口不到中国的四分之一，死亡人数却超过中国的一半。美国作为一个汽车大国，在一百年前就普及了汽车，几乎人人都会开车，开车素质也远超中国，因此很难相信中国的车祸死亡人数每年只有6万多人。
: 有人就说，公安部某部长在任期间，要求每年交通事故都要下降15%，于是中国的交通事故就奇迹般地按这个比例下降了。
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