F1的轮胎都是热熔胎，经典物理的摩擦论述并不能很好的描述，一发生滑动，橡胶熔化，抓地力并不会像普通轮胎那样突然下降，这就给车手的“经验”留出了一定空间。   碰上下雨天的话，状况就跟普通轮胎比较接近，失控的机会也就更多了。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: F1那帮人的人肉abs，无限接近这个境界。
:
--
FROM 90.187.77.*