应该会有调教不佳导致对应某些情况效果不佳的情况
但是应该在非极端条件下是不增加刹车距离的？比如特斯拉那档子事
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 理想很丰满，现实很骨感。ecu对数据处理顶多以ms为单位。对抱死和重新转动的反应速度1ms顶天了。还要考虑plausibility，作动器延迟啥的，会有无效cycle穿插在里面
: 我相信车厂肯定是针对各种标准测试优化到极限了。但是这种优化未必对任何车速都是最优，所以真不能闭着眼说abs有一定比没有刹车好
--
FROM 106.120.122.*