抖动也分好几种，悬挂问题的表现是整个车身左右打晃，车内就很明显地能感觉到。
从D挡转空挡也会抖一下，没有左右晃的感觉，说是电磁阀的作用。
换挡的抖动一般是速度加起来后再抖，而悬挂的抖是一踩油门加速就抖，这应该是最大的区别。
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 听声音有点像，就是那种金属部件顶了一下的感觉
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