丰田在国内卖的混动都是镍氢电池的，充电效率就注定了油耗不能很低。可以看看丰田
在美国有锂电池的混动在卖，油耗比丰田同款镍氢的混动低不少。不过即使这样，用了
锂电池集各种省电技术与一身的最新款普锐斯油耗还是不如现代的混动低，可见离极限
还差的远。



【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 你的意思是说丰田已经做到物理极限了？任何人未来1000年也不能超过丰田的效率？
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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