本田不带熄火滑行好适应，只要控制停车时的刹车轻重就可以
大众这种带熄火滑行的自启停只有一种速度曲线可以从头到尾不熄火，这个要结合各种初始速度练了才能做到
这个问题的本质是自起停要不要关，而不是要不要用刹车力度去关。我就是一直用启停，绝大多数情况下熄火滑行，对我来说这个功能很好，省油，停车绝对安静，而且熄火滑行让停车更平稳，稍微收一下刹车就能完全不点头，我特别享受这个平稳停车。
只有堵车时需要和加塞的鸡贼斗争的时候才有必要关启停，对我来说也很简单，拧一下方向盘上的sc旋钮搞定。
【 在 zhqqwer 的大作中提到: 】
: 还有，不同车的逻辑不太一样，就拿我自己举例，前几年小白开本田可以轻松控制启停，当时也觉得那么多人吐槽启停好奇怪，本来挺好用嘛。后来换了大众，脚法不说有多进步吧，也不会太退步，换车快一年了，多次尝试各种方法控制启停，总也适配不了大众的逻辑。就像你说的，或许可能通过继续努力得到这个技能，但确实有点削足适履的感觉，本来汽车可以做的更通人情，让人更好上手操作，现在倒好，人还得各种训练适配汽车，我觉得有点异常。
: 还有，你最后这话说的真是难听，你能保证这句话永远不适用于自己么，各有各的难处而已，干嘛话说的那么绝
: 【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
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