所以你用过停止线会对行人造成干扰和影响来证明掉头不能过停止线不成立啊。掉头和左转还是有区别的，左转涉及的路口范围明显大得多，对其他方向行驶的车辆影响大不少。
【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 也会呀！只是一般右转是处于交通的边缘地带，国内主流并没有形成专供右转的指示灯，基本上默认司机自己找机会右转。不出事故，也没人管你右转，但是一旦出事故，就是机动车的责任（基本上）。
: 左转主要是在交通的核心区域，所以交规规定相对较完善，有明确的哪些可行，哪些不可行。
: 【 在 hycc 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.7
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