这个逻辑出发点明显有问题，表面是保护人员，实质是坑人。
应该跟战争时的让行规则类似，轻武器让重武器，小部队让大部队。
速度慢的让速度快的，盲区少的让盲区多的。
出发点是尽量避免事故，自然就保护人员了。
左侧车道一般速度较快，同时右面有较大盲区，并线一般都是提速。
右侧车道一般速度较慢，同时左面盲区较小，速度是刚开始加速。

当然只要撞在中间，不管部位。
显然双方都没有做到并线过程中，密切观察情况，随时准备中止并线的基本要求。
各大五十大板没啥问题。

换句话说，都快撞上了，谁还能顾得上狗屁规则，谁有理？
尽快避免相撞都来不及。。。。

还是那句话天朝的事就是拧巴，
这种应该各大五十大板的情况偏偏要钻牛角尖，分出了主责次责。
应该钻牛角尖，注意细节的地方，却很大条。


【 在 Moriaty (Moriaty) 的大作中提到: 】
: 交规逻辑是：左边车纯属并线 是各种行为中路权最低的 右边车可能是并线也可能是超车 对于正在超车过程中的车辆 并线车应当避让 交规老师说过 只要别人有视频证明 你加速制造追尾表象也没用
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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