这里面有一些心理效应在
首先，如果队伍不长，或者在继续前进，大家就守法
如果队伍太长，或者长时间停滞，总会有底线低的开始鸡贼
其次，囚徒困境，没有第一个鸡贼前，大家都排队
一旦有一个鸡贼，就会有N个鸡贼
最优解就不存在了，只能去追求次优解，就是平均吃亏，个人尽量少亏
这种情况需要更好的道路设计和引导管理
单靠素质很难解决，司机群体的素质是正态分布的
【 在 starphage (炊具) 的大作中提到: 】
: 标 题: 最可恨的加塞行为
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 9 15:38:24 2021), 站内
:
: 就是有时候从景点公园或什么比较开阔的停车场，一个时间大家都开车回家。当大家老老实实排成一列依次从唯一的出口出的时候，有那么一两个鸡贼一下子开到最前面加塞。之后哗啦啦很多车跟着把一列变成两列。然后两列车在唯一的出口那里别啊别的。
:
: 不可遏制的烦躁
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 122.205.53.*]
--
FROM 111.206.214.*